Informace o stavbě Mirotice - Třebkov
-
Vybrané údaje o stavbě Mirotice - Třebkov, uvedené do předčasného užívání 16.9.2010.
Stavba R4 Mirotice – Třebkov
I. Data o stavbě :
Druh stavby: Novostavba
Místo stavby: Jihočeský kraj
Katastrální území: Třebkov, Křešice u Čížové, Podolí II, Malčice u Mirotic, Radobytce
Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR, správa České Budějovice
Zhotovitel: Sdružení R4 Mirotice – Třebkov – Strabag – Swietelsky zastoupené vedoucí firmou Sdružení Strabag a.s.
Projektant: Pragoprojekt, a.s., ateliér České Budějovice
Termín zahájení stavby: 01/2008
Termín zprovoznění v předčasném užívání: 09/2010
Termín zprovoznění stavby dle SOD: 05/2011
Termín dokončení dle SOD: 03/2012
Cena díla bez DPH a inflace: 944 113 227,- Kč
Počet stavebních objektů: 54
II. Dopravní význam stavby:
Stavba R4 Mirotice – Třebkov je součástí souboru staveb doplňující rychlostní silnici R4 na křižovatku I/20 u Nové Hospody a pokračující silnicí I/4 přes Strakonice a Vimperk až na hranici se Spolkovou republikou Německo. Přestože čtyřpruhová komunikace začíná již na křižovatce městského okruhu – R4 v Praze, rychlostní silnice R4 začíná až u Jíloviště za Prahou. První kilometry silnice I/4 totiž nesplňují parametry rychlostní silnice, a to zejména díky chybějícím doprovodním komunikacím v úseku Zbraslav - Jíloviště.
Stavba je tedy důležitou součástí silnice I/4 a R4 na trase Praha – Strakonice – Vimperk – Strážný – hranice ČR/SRN, která je v úseku mezi Prahou a mimoúrovňovou křižovatkou (MÚK) Nová Hospoda navržena k postupné přestavbě na rychlostní silnici R4. Zároveň umožňuje rychlé spojení Prahy a Českých Budějovic přes Písek. Stavba také umožní oddělení dálkové a místní obslužné dopravy a tím nejen zvýšení cestovní rychlosti, ale také zvýšení bezpečnosti provozu. K tomu rovněž přispěje i nové šířkové uspořádání, zlepšení směrových a sklonových poměrů a bezkolizní křížení se silnicemi III. třídy a účelovými komunikacemi.
Z hlediska hlukové a emisní zátěže obcí Předotice a Malčice dojde i při předpokládaném nárůstu dopravní zátěže ke zlepšení situace, protože silnice se oddálí od zástavby a u Předotic je vedena v hlubokém zářezu. Vzhledem k současnému využívání dotčeného území, do kterého zasahuje dopravní trasa a okolní zemědělská výroba, nebude krajinný ráz stavbou výrazně ovlivněn.
III. Umístění a popis stavby:
Předmětem stavby je silnice R4 v úseku od křižovatky u obce Radobytce, kde navazuje na obchvat Mirotic, k osadě Třebkov, kde navazuje na stavbu R4 – křižovatka I/20 Nová Hospoda. Silnice R4 je navržena jako rychlostní čtyřpruhová směrově dělená komunikace s omezeným přístupem. Délka řešeného úseku je 5880 metrů. Úsek je projektován v kategorii R 22,5/100.
Součástí stavby je také napojení souběžné silnice II/604, která vznikne z původní silnice I/4 a bude sloužit jako doprovodná komunikace k rychlostní silnici pro přeložky silnic III/121 14 směrem na Čížovou, III/00 424 směrem na Podolí II a III/121 15 na Křešice a účelové komunikace.
IV. Stručný komentář ke stavebním objektům:
V rámci výstavby nového úseku rychlostní komunikace R4 bylo současně vybudováno celkem 9 mostních objektů. Z toho tři jsou tvořeny jako rámové pro převedení potoků a podchodu pro pěší, jeden jako přemostění místní komunikace v Malčicích, tři mostní objekty slouží jako přemostění přerušených silnic III třídy a místních komunikací a jeden most převádí nově vybudovanou místní komunikaci přes potok. Posledním objektem je opěrná zeď skládaná z gabionů sahající výšky až 8m.
Nedílnou součástí výstavby nového úseku rychlostní komunikace R4 byly i vynucené překládky existujících komunikací a inženýrských sítí. Tyto vynucené překládky byly rozděleny do osmi stavebních objektů zohledňujících přeložky stávajících komunikací, sedmi objektů řešících problematiku překládek vodohospodářských sítí, deseti objektů pro překládky elektro a po jednom objektu na překládku plynu a produktovodu.
V rámci začlenění stavby do okolního krajinného rázu byla provedena výsadba keřů a stromů a byly provedeny hydroosevy.
Dalším prvkem, který stavbu dotváří a zároveň slouží i jako ochrana zvěře, ale zároveň i řidičů je vybudované oplocení podél rychlostní silnice R4. Jen pro zajímavost: celkem bylo na stavbě vysázeno 548 stromů a 8 560 keřů.
V. Zajímavá čísla z výstavby :
Zemní práce: výkopy 340 tis m3
násypy vč. AZ 338 tis m3
Zabudované materiály: ŠD 71 500 t
MZK 63 000 t
Obalované směsi 65 000 t
Betony 9 000 m3
Hlavní trasa - SO 121 – Silnice R4 - délka 5 880 m
- kategorie: R 22,5/100
- plocha vozovky: 111 662,40 m2
- ocelová svodidla: 12 226 m
- betonová svodidla 620 m.